



















HUSQVARNA P 520D Professionele frontmaaier – basiseenheid zonder maaidek
19,599.00€ Le prix initial était : 19,599.00€.9,999.00€Le prix actuel est : 9,999.00€.
Uit voorraad 3-14 werkdagen
De hoogtepunten zijn:
- Versnellingsbak type Hydrostat
- Vierwielaandrijving
- Motor variant 3 cilinders
Beschrijving van het product
Dieselaangedreven voormaaier met uitstekende wendbaarheid, die voor productief is
Beweegnij in moeilijke en smalle gebieden en voor grotere gebieden.
Gemaakt zonder compromis op het gebied van duurzaamheid en ergonomie.
Het compacte ontwerp biedt ongeëvenaarde voordelen voor zowel stationair als mobiel gebruik Steden en gemeenten, landschaps- en vastgoedbeheerders.
De talrijke hulpstukken maken het model het hele jaar door een veelzijdig apparaat.
Voordelen van het product
Uitstekende toegankelijkheid voor maaien
De lage positie van de frontmaaier zorgt voor een uitstekende toegankelijkheid.
Zo is het ook mogelijk om te maaien onder hekken, struiken, parkbanken en dergelijke.
Nauwkeurig werk
De frontmaaier biedt een goed overzicht van het maaioppervlak en maakt zo nauwkeurig werk mogelijk.
De knikbesturing
Onze innovatieve knikbesturing verbetert de wendbaarheid en verhoogt de rijplezier.
De twee achterwielen kunnen volledig onder de achterste rijwagen draaien en zo een minimale draaicirkel mogelijk maken.
Combi-M-hhdeck
Met het Combi-M-Hhdeck kunt u kiezen tussen de maaimethodes mulchen en uitwerping achter.
Compacte afmetingen
Dankzij het compacte ontwerp en de scharnieroverwerpige besturing kunt u de maaier gemakkelijk door smalle doorgangen en schuine oppervlakken sturen.
Betrouwbare versnellingsbak
Krachtige, variabele pompen met aparte versnellingsbak voor de voor- en achteras.
Rijden op de heuvel
Het lage zwaartepunt van de machine, in combinatie met de AWD-aandrijving, zorgt voor een hoge stabiliteit bij het rijden op hellingen en hellingen.
Veelzijdig gebruik
Een grote selectie van maaiers en hulpstukken maakt uw voormaaier het hele jaar door uiterst veelzijdig.
Cabine (facultatief)
U kunt een cabine monteren als een optioneel accessoire.
Vierwielaandrijving (AWD)
Vierwielaandrijving (AWD) zorgt voor een goede tractie bij het rijden in ongelijke, natte en gladde gebieden met en zonder helling.
Afhankelijk van de vloeromstandigheden regelt de vierwielaandrijving automatisch de tractie op alle wielen.
PTO van de PTO
De robuuste, geharde PTO zorgt voor een hoge efficiëntie en duurzaamheid.
Snelkoppeling
Praktische snelkoppeling voor snelle verwisseling van accessoires zonder gereedschap.
De dieselmotor van Kubota
De krachtige, met hoge druk besmeerde Kubota Diesel combineert hoge prestaties en een hoog koppel met een laag verbruik en lage emissies.
Gemakkelijk toegankelijke onderhoudspunten
De opvouwbare motorkap en de gemakkelijk te bereiken servicepunten maken onderhoud en service mogelijk.
Het in het Greasen van stekels
Voor eenvoudig onderhoud en een langere levensduur.
Het stabiele maaidek
Voor het eenvoudig hanteren van hoeken en wandgeheinde maaien op muren en hekken.
Servicepositie
De servicepositie van het maaidek vergemakkelijkt de schoonmaak en service.
Duurzaam ladderframe
Het sterke ladderframe heeft extra versterkingen. Het open ontwerp vergemakkelijkt de uitvoering van service- en onderhoudswerkzaamheden.
Achterwagen van gietijzer
Voor meer duurzaamheid is de volledige achterwagen gemaakt van gietijzer in één stuk.
Robuust ontwerp
Het robuuste maaierdek is gemaakt in een enkel stuk staalplaat van 4,5 mm dik staal.
Vier grote wielen
Grote voor- en achterwielen bieden optimaal rijcomfort en een goede bereikbaarheid. Het gazon is nauwelijks beschadigd.
Hydraulische uitrusting (optioneel)
De optionele kit omvat kleppen en hydraulische slangen met aansluitingen op accessoires zoals
Sneeuwruimende schild, vegen borstel en dergelijke.
Technische gegevens
Motor |
P 520D van de P 520
|
Brandstofkwaliteit | Diesel |
---|---|
Netto-output bij U/min Energie | 14,5 kW |
Motoren fabrikanten | Kubota (s) |
Motor | D 902 foto’s |
De capaciteit van de kubieke | 898 cm3 |
De cilinder van de cilinder | 3 |
Koeling van de motor | Vloeistof |
De smering van de motor | De smering van de druk |
Filter met olie | Ja, op zijn |
De uitstoot van de emissies | |
Uitlaatemissies (CO2 EU V)
|
1,047 g/kWh |
Batterij | |
Capaciteit van de batterij | 62 Ah foto’s |
Type batterij | Lood / zuur |
Batterij met gewicht | 14 kg |
Fabrikanten van batterijen | Exide van de |
Moet deck | |
Ongezaagde binnenste cirkelvormige oppervlakte | 55 cm |
De breedte van het slijp, min | 132 cm |
De breedte van het slijpen, max | 155 cm |
Snijhoogte, min | 30 mm |
Snijhoogte, max. | 112 mm |
Mesverbinding | Elektrische koppeling |
De afmetingen | |
Bandenmaat, vooraan | 20 tot 8-10 jaar |
Bandenmaat, achter | 20 tot 8-10 jaar |
De stand van het wiel | 106 cm |
Grondontruiming | 140 mm |
Basiseenheid, lengte | 207,8 cm |
Basis eenheid, breedte | 113,2 cm |
Basiseenheid, hoogte | 133 cm |
– Max. De belasting van de trein
|
350 kg |
Gewicht (excl. Het snijden van apparatuur) | 649 kg |
Aandrijvingssysteem | |
PTO (Power Take Off) | Schachtaandrijving |
Versnellingsbak type | Hydrostatisch is het |
Aandrijvingsfabrikant, achter | Kanzaki foto’s |
Aandrijving | Dubbele pedaalbediening |
Snelheid, max. | 17,5 km/h |
Omgekeerde snelheid, min-max max | 8.3 mph |
Omgekeerde snelheid, min-max max | 13,5 km/u |
Versnellingsbak fabrikant, voorkant | Kanzaki foto’s |
Transmissiemodel, voorkant | KTM 23LA (NL) |
Transmissiemodel, achter | KTM 23SA is heten |
Apparatuur van | |
Stoelophanging | Ja, op zijn |
De stoel | Volledige hangen, armleuningen |
Werkuurteller | Digitaal van het |
Materiaal van de stoel | Vinyl |
Hoogte van de stoelrugsteun | Hoog |
Opvouwbare stoel | Ja, op zijn |
Het stuurwiel | Een professional |
De rem van het parkeerterrein, het type | De disc |
Trillingen voor de trillingen | |
Trillingstuurwiel op niveau | 1,26 m/s2 |
Trilling niveau stoel | 0.32 m/s2 |
De uitstoot van ruis | |
Geluidsdrukniveau op het oor van de operator | 88 dB(A) |
Geluidsvermogensniveau, LWA | 105 dB (A) |
Geluidsvermogensniveau, gemeten | 104 dB (A) |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.